Ремонт последних дорог в Кирове должен был закончиться 20 октября. Но работы на некоторых участках продолжаются, и к качеству ремонта есть претензии. Какие именно, рассказывает Свойкировский.
В пятницу, 20 октября, в администрации города решили подвести итоги широкомасштабного ремонта дорог 2017 года. На совещание пригласили городских чиновников, начальника Дирекции дорожного хозяйства Андрея Менькина и представителей подрядчиков. Правда, членов рабочей группы Общественной палаты Кировской области по контролю за качеством ремонта дорог о совещании не предупредили. Но активисты всё же узнали о нём и пришли.
Совещание началось с довольно курьёзного момента. Встреча была назначена ровно на час дня, но к назначенному времени из подрядчиков явился только представитель дорожной организации «Капитал-Дор». Эта фирма уже давно сдала все свои отремонтированные участки. Временно исполняющий обязанности главы администрации Роман Морозов задал вопрос Андрею Менькину: «Где остальные?» Андрей Юрьевич принялся звонить подрядчикам. Тем временем часы в кабинете уже показывали 13:00, в ожидании представителей подрядных организаций в кабинете воцарилась тишина. Руководитель ДДХ набрал номер одного из подрядчиков, и на весь кабинет знакомый женский голос из трубки сообщил, что телефон вызываемого абонента выключен или находится вне зоны действия сети. По аудитории прокатилась волна сдержанного смеха. Было решено начать совещание без дорожников, которые, кстати, так и не пришли.
Слово предоставили Андрею Менькину. Именно Дирекция дорожного хозяйства выступает заказчиком работ по ремонту дорог в Кирове. Андрей Юрьевич сообщил, что все подрядчики, кроме одного, выполнили работы на 100%. Среди отстающих - московский подрядчик «АРПТ», который ремонтировал самый длинный и дорогой участок Киров - Русское. В данный момент работы по укладке асфальта на 21-километровом отрезке закончены, но работы по устройству обочин и съездов продолжаются.
Руководитель рабочей группы по контролю за ремонтом дорог Константин Ситчихин задал Андрею Менькину вопрос по поводу качества обустройства съездов на дороге Киров - Русское. Речь шла о съездах в районе посёлка Садаковский. Там, чтобы выровнять уровень между новым асфальтом и второстепенной дорогой, подрядчик прямо в лужи укладывал чимбулатский щебень и закатывал его асфальтом толщиной в несколько сантиметров.
По мнению общественника, щебень из карьера в Советском районе имеет в своей основе известь и не пригоден для укладки в воду - в ней он просто размокает. Как следствие, асфальт, уложенный на такую основу, разъедется уже в ближайшее время.
В ответ на это Андрей Менькин сообщил, что штрафные санкции к подрядчикам применяются ко всем без исключения, не станет таковым и московская фирма. Всего за время дорожных ремонтов в этом году подрядчики были оштрафованы на 5 миллионов 108 тысяч.
Кроме того, Константин Ситчихин отметил, что сейчас остаются не сданными 3 участка дорог на общую сумму около 100 миллионов рублей: дорога Радужный - Сошени, часть улицы Пятницкой и всё та же дорога Киров - Русское. Так что об итогах ремонта говорить пока рано: недоделанными по факту остаются около 10% ремонтируемых дорог.
Больше всего вопросов у общественников возникло к техзаданию, согласно которому подрядчики и выполняли ремонт улиц. Инженеры ДДХ попросту не включили в него обустройство колодцев, и теперь кировчанам приходится ездить по ямам от колодезных люков.
В завершение заседания один из участников группы общественного контроля за ремонтом дорог Багир Шарифов заявил начальнику ДДХ, что общественность не доверяет результатам экспертиз вырезок, которые в Кирове производит «Гордормостстрой». Эта фирма сама является одним из подрядчиков по ремонту дорог в Кирове, а значит заинтересована в положительной экспертизе.
Андрей Менькин спросил, откуда у общественников деньги на дорогостоящую экспертизу. В ответ Шарифов рассказал, что на независимую проверку качества нового асфальта «скинулись» кировские автомобилисты, состоящие в группе «Делай дороги» в соцсетях. Правда, сама экспертиза ещё не проведена.
В итоге спор погасил Роман Морозов. Он сослался на юридические тонкости и необходимость согласования экспертизы с подрядчиком, из-за чего, по его мнению, провести независимую оценку качества асфальта в этом году не представляется возможным. Поэтому он предложил продумать этот вопрос и ввести процедуру независимой экспертизы в следующем году.
По итогам совещания и.о. главы администрации признал, что встреча на тему ремонта дорог текущего года всё же не получилась итоговой. Собраться ещё раз все участники совещания решили через неделю, когда по планам все ремонтные работы действительно должны быть завершены. Напомним, если администрация не отчитается об успешном освоении миллиарда федеральных средств, выделенных в этом году на дорожный ремонт, то участие в федеральной программе «Безопасные и качественные дороги», которая рассчитана на пять лет, для областного центра останется под вопросом.
Предложить новость
