Бывший начальник УГИБДД по Кировской области Александр Плотников, частично признав вину по «делу о КамАЗах», сумел освободиться из СИЗО, сообщает портал chelny-biz.ru. На днях меру пресечения в виде ареста ему заменили ограничениями. Плотников не может выходить из дома ночью, общаться с другими фигурантами дела и пользоваться связью.
Как стало известно изданию, экс-глава кировского УГИБДД признал вину в превышении должностных полномочий (статья 286 УК РФ). Он сознался, что проводил незаконную регистрацию «КамАЗов» в Кировской области. С обвинениями в мошенничестве и участии в организованном преступном сообществе Плотников всё ещё не согласен.
- Следственный комитет возбудил «дело о КамАЗах» в ноябре 2017 года по факту создания преступного сообщества, в котором состояли кировские полицейские.
- По нему проходят четверо фигурантов, в том числе начальник ГИБДД по Кировской области Александр Плотников. 24 января Первомайский районный суд избрал ему меру пресечения в виде ареста. Плотникова подозревают в мошенничестве, совершённом в особо крупном размере, создании преступного сообщества и превышении должностных полномочий с причинением тяжких последствий.
- Задержали также владельцев «РенБизнесАвто» и директора ТД «Авто». В марте стало известно, что один из подозреваемых – экс-директор ООО «ТД «Авто» Ильдар Саитов – заключил со следствием досудебное соглашение о сотрудничестве, его отпустили из СИЗО под домашний арест.
- По версии следствия, к январю 2014 года директор «ТД «Авто» создал преступное сообщество, в состав которого вошли директор, коммерческий директор «Ренбизнесавто», а также сотрудники управления ГИБДД по Кировской области. Основным видом деятельности компании была оптовая торговля автомобилями.
- Предприниматели покупали машины второго экологического класса по заниженной цене. Реализация автомобилей такого класса с целью эксплуатации на внутреннем рынке России запрещена. Далее в дело вступали полицейские: в паспортах транспортных средств ставилась отметка о четвёртом классе безопасности, сотрудники органов незаконно проводили их государственную регистрацию, затем автомобили продавали, при этом утилизационный сбор в казну не уплачивался. Всего таким образом удалось реализовать 279 грузовиков. Ущерб бюджету превысил 837 миллионов рублей.
