Московский специалист по транспорту рассказал, как обойтись без желтых заборов на Октябрьском проспекте

Замначальника отдела по оптимизации движения общественного транспорта ГУП «Мосгортранс» Александр Егоров по просьбе портала Свойкировский прокомментировал практику перекрытия аллеи на Октябрьском проспекте желтыми ограждениями.

— Безусловно, это дичь, перекрывать пешеходный маршрут по бульвару ни в коем случае нельзя, — сказал специалист.

Он предложил другой путь. По его словам, там, где бульвар пересекает другие улицы на нерегулируемых перекрёстках, можно было бы сохранить переход по центру и построить островки безопасности для пешеходов, чтобы в каждую сторону осталось по одной полосе.

— На регулируемых высокоинтенсивных перекрестках можно сместить пешеходный переход левее или правее к светофорам, — добавил он.

По его мнению, на движение автобусов и прочего транспорта это никак не повлияет, если на регулируемых перекрёстках пешеходы будут идти по регулируемым переходам.

• 10 октября на перекрестке Октябрьского проспекта и улицы Труда в Кирове установили желтые заборы, наглухо перекрывающие прямое пешеходное движение по бульвару. Ранее аналогичные ограждения появились на перекрёстке Октябрьского проспекта и улицы Герцена, но там они имели проёмы для пешеходов. В мэрии эти манипуляции назвали «действенной мерой обеспечения безопасности дорожного движения, так как пешеходы не всегда ориентируются на светофор, стремясь сократить путь».
• Из-за того, что ограждения перегородили прямой путь по аллее через улицу Труда, например, пешеходы теперь вынуждены идти по П-образной траектории. Инициативу раскритиковали не только в соцсетях, автор проектов «Город для людей» и «ВЕЛОМОСКВА» Аркадий Гершман в интервью порталу Свойкировский также назвал желтые ограждения бессмысленными и убогими с точки зрения архитектуры.
• 10 октября вопрос с заборами обсудили на оперативном совещании с участием главы администрации, ГИБДД и Дирекции дорожного хозяйства. Представители ГИБДД объяснили свою обеспокоенность за данные участки тем, что при нанесении «зебры» для пешеходов не останется места для остановки поворачивающих машин. А запретить повороты налево нельзя — иначе Октябрьский проспект, по которому курсирует, в том числе, множество маршрутов общественного транспорта, встанет.
• Илья Шульгин к доводам специалистов отнесся скептически. Он распорядился установку желтых заборов «резко прекратить» и поручил к ближайшему понедельнику сформировать пакет предложений по решению существующей проблемы с максимальным учетом комфорта для пешеходов.

23 октября транспортный эксперт Александр Егоров выступит на Кировском урбанистическом форуме на площадке Детского космического центра. В 14.00 он прочитает лекцию о современных инструментах транспортной политики. С подробной программой KIROV URBAN FORUM можно ознакомиться здесь.