В среду, 20 февраля, на заседании комиссии Кировской гордумы по транспорту и жилищно-коммунальному комплексу мэрия представила отчёт о разработке программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города. Однако у депутатов возникли сомнения в компетентности подрядчика и в необходимости траты денег на эту программу.
В сентябре 2018 года администрация города заключила контракт с ООО «Институт развития транспортных систем» из Рязани. Институт в настоящее время разрабатывает для Кирова программу комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексную схему организации общественного транспорта и комплексную схему организации дорожного движения. Стоимость работ составляла 20 млн рублей.
Начальник департамента городского хозяйства Сергей Леонтьев пояснил, что для увеличения пропускной способности дорог и снижения заторов программой предлагается изменить режим работы светофоров, ввести отдельные фазы для пешеходов, расширить проезжую часть дорог. Также в программе предусмотрено развитие инфраструктуры для пешеходного и велосипедного движения, а также для автомобильного транспорта, в том числе создание муниципальных и платных парковок.
Леонтьев пригласил депутатов на рабочие совещания по разработке программы, также проект будет вынесен на общественное обсуждение. Все работы планируют завершить в июне-июле 2019 года.
- По результатам разработки этой программы будет формироваться план ремонта дорог, [определяться] точки установки средств видеофиксации для контроля потоков, алгоритм работы существующих светофоров и установка дополнительных. Один из важных моментов - предложения по созданию объездных дорог для грузового транспорта, разгрузочные стоянки, чтобы уменьшить нагрузку на дорожную сеть города. Основной целью является увеличение показателей комфорта и уменьшение количества пробок, - пояснил Сергей Иванович.
Компетентность вызывает сомнения
Член Общественной палаты Кировской области Денис Пырлог оказался недоволен выбором подрядчика.
- Подрядчик выполнял работы в Рязани на 56 млн рублей, но местные жители не видят, куда делись деньги. Компетентность этого подрядчика вызывает у нас у всех массу вопросов, - сказал он.
Сергей Леонтьев добавил, что его при выборе подрядчика ещё не было. Компанию выбрали на конкурсной основе по тем требованиям, которые прописаны в аукционной документации. Начальник отдела транспорта администрации Кирова Виктор Воронцов отметил, что учитывались опыт и ценовая политика.
По словам Леонтьева, приёмка работ будет проходить по согласованию с заказчиком с участием общественников и депутатов.
- Волюнтаристское самостоятельное решение принято мной не будет, мне этого не надо, - заявил он.
Виктор Воронцов считает, что подрядчик «понимает уровень ответственности и должен справиться с поставленной задачей».
Начальник отдела ГИБДД по Кирову Александр Власов пояснил, что ведомство сотрудничает с подрядчиком и готово помогать, но «лучше бы он сам разрабатывал, а не сотрудники инспекции». Тогда Пырлог предложил отдать 20 млн рублей «нуждающимся и самим разработать эту программу».
- Не хотим, чтобы получилось так, что к сотрудникам ГИБДД были вопросы, на каких основаниях они бесплатно оказывают услуги по разработке программы людям, которые потом за это получат деньги, - сказал Власов.
Вице-президент Вятской ТПП Леонид Перминов обратился к начальнику департамента городского хозяйства:
- То, что вы сейчас наговорили, к делу имеет такое дальнее-дальнее отношение. Ещё рассказали всё обо всём - значит, ни о чём. Вот получается, мы хотим утопить в процессе любой результат, - уверен он.
По словам Перминова, для решения проблем с пробками достаточно простых решений: добавить третий ряд или отрегулировать работу светофора. Всё это можно сделать в рамках рабочей группы, а не тратиться на создание программы, считает он. Присутствующие поддержали Перминова и стали утверждать, что схему могут бесплатно сделать и местные специалисты.
КСП проверит
Председатель Контрольно-счётной палаты Кирова Елена Мерзлякова заметила, что в уставе «Центральной диспетчерской службы» одним из видов работ как раз прописана разработка таких документов.
- Почему бы им в рамках муниципального задания не дать такое поручение? Они бы справились, я думаю, - отметила она.
Денис Ерохин уточнил, может ли КСП проверить разрабатываемую программу на целесообразность использования бюджетных средств. Елена Мерзлякова заверила, что «КСП может проверить всё». Пока же можно провести проверку заключённого контракта.
Ерохин добавил, что контракт ещё не оплачен и «всегда не поздно его расторгнуть».
- Можем привлечь специалистов по оценке и выяснить, действительно ли разработка программы столько стоит. А дальше дело правоохранительных органов, - полагает депутат.
В итоге депутаты решили пригласить на мартовское заседание комиссии подрядчика и поручили КСП проверить контракт.
Фото: Александр Папырин
21 февраля 2019, в 13:34
. Они хотя бы стрелки на светофорах для левых поворотов сделали. Только одна говорильня..., и поборы. Достали эти бездари уже
