В 2023 году 77 % автомобилистов считают правильным внедрение индивидуальных тарифов ОСАГО. В прошлом году этот показатель был равен 74 %, а в 2021 году – 67 %. При этом большинство водителей (82 %) знают об изменениях в законе об ОСАГО, которые вступили в силу в 2020 году. Такие результаты следуют из ежегодного опроса исследовательского центра РОМИР. В нём участвовало 2 500 владельцев авто со всей страны.
По мнению 75 % водителей, которые поддерживают реформы ОСАГО, индивидуализация тарифов позволяет формировать более справедливые цены по полису. 72 % опрошенных связывают снижение цены полиса с индивидуальными тарифами. В 2022 году так считали 69 %.
Президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев отмечает, что внедрение новых факторов для расчёта стоимости ОСАГО помогает сделать тарифы более персонифицированными:
– С каждым годом всё большее количество водителей поддерживает индивидуализацию тарифов ОСАГО, в частности, понимая, что это будет способствовать низкой стоимости полисов при безаварийном вождении. Также люди не готовы переплачивать за лихачей, которые игнорируют ПДД и элементарную вежливость на дороге, а в результате попадают в аварии. Ранее была своего рода уравниловка, в результате которой опытные водители платили за новичков, аккуратные – за высокоаварийных. Сейчас каждый платит так, как водит, это более логично.
74 % автомобилистов согласны, что конкуренция между страховщиками делает тарифы выгоднее для водителей, которые редко попадают в ДТП либо вовсе избегают их. 86 % положительно оценивают работу своей страховой компании: 37 % клиентов полностью довольны качеством обслуживания в страховой компании, где покупатели полис в последний раз, а 49 % – скорее удовлетворены.
Каждый пятый, принявший участие в опросе, ответил, что приобрести полис ОСАГО стало проще после апреля 2022 года. Именно тогда заработал перестраховочный пул, в результате введения которого безаварийные водители больше не переплачивают за тех, кто часто попадает в аварии. Цена полиса теперь напрямую зависит от аварийности водителя.
62 % водителей никогда не оформляли ДТП по Европротоколу, но сделали бы это при необходимости. Четверть опрошенных пользовались мобильным приложением после аварии. Из них 39 % использовали «Помощник ОСАГО», а 50 % – «Госуслуги Авто». При этом женщины и молодёжь от 18 до 34 лет чаще заходили в приложение при возникновении страховых ситуаций.
В основном владельцы авто оформляют ОСАГО дистанционно – 60 % респондентов. В офисе страховой компании оформили полис 39 % автомобилистов. Это на 3 % меньше, чем в прошлом году. Важное преимущество покупки полиса в электронном виде – скорость оформления, считают 71 % опрошенных. А 75 % автомобилистов вовсе не заметили сложностей при оформлении е-ОСАГО. Те, кто оформил полис в офисе страховой компании, чаще всего предпочитают личный контакт со страховым агентом (47 %) или отмечают, что офис страховой компании находится близко от их дома либо работы (43 %).
После вступления весной 2024 года в силу закона о краткосрочном полисе ОСАГО (от одного дня до трёх месяцев) лишь 19 % автомобилистов планируют оформить такой полис. Больше половины респондентов (59 %) не собираются этого делать, ещё 22 % затруднились ответить. При этом наибольший интерес к краткосрочным полисам ОСАГО проявляют молодые автомобилисты (18-34 лет).
Информация предоставлена пресс-службой Информационного проекта «ОСАГО: общественная экспертиза»
Фото: rg.ru
837
