Аварийные комиссары создают проблемы для СТО в Марий Эл

По словам представителей отрасли, проблема в том, что такие посредники нередко срывают процесс ремонта и стремятся добиться денежных выплат от страховщиков через суд. В ход идут требования о пенях и штрафах за якобы затянутый или неполный ремонт, а в некоторых случаях – попытки завысить ущерб с помощью спорных экспертиз. При этом клиент, по сути, остаётся без отремонтированного автомобиля и не получает быстрое решение своей проблемы.

Сотрудники СТО отмечают, что давление со стороны аварийных комиссаров нередко принимает агрессивные формы: на приёмку приходят группами вместе с юристами, техническими экспертами и видеооператорами. Это затягивает процесс, создаёт напряжённую обстановку и нередко приводит к отказу СТО от ремонта по страховому направлению.

Источник на одной из станций техобслуживания в Марий Эл пояснил, что аварийные комиссары изначально задумывались как помощники потребителей, но часть из них, по его словам, использует законодательные особенности ради заработка на на чужих ДТП. В итоге автовладелец становится заложником ситуации и получает совсем маленькую сумму от аваркома, практически все деньги от страховой недобросовестный комиссар присваивает себе.

По оценкам участников рынка, около 30% обращений с участием аварийных комиссаров заканчиваются отказом СТО от ремонта. Страховые компании усиливают контроль за деятельностью таких посредников и взаимодействие с правоохранительными органами.

Автовладельцам советуют по возможности работать напрямую со страховыми компаниями и избегать сомнительных посредников, чтобы не терять время, деньги и не затягивать ремонт.