Строгий распорядок дня, трудные смены, постоянные тренировки и внезапные вызовы на пожар – всё это привычно для огнеборцев. А ведь они ещё и нередко рискуют своей жизнью ради других. Несмотря на все сложности, огнеборцы почти всегда остаются позитивными: постоянно шутят и дружески общаются друг с другом. В этом убедились и мы, в преддверии 375-летия пожарной охраны России побывав в гостях у в кировской 1-й пожарной части третьего отряда. О том, как сотрудники проводят свои будни, на чём ездят на вызовы и с какими трудностями сталкиваются, читайте в материале портала Свойкировский.
Утро начинается не с кофе. С коллегой к 08:00 едем в пожарную часть – почти к концу пересменки. Нас недоверчиво встречает сотрудник и просит остаться на улице, пока начальник караула (так здесь называется дежурная смена) Алексей Преснецов даст добро на вход. От ожидания играют нервы, хоть настроение и весёлое. Наконец нас пускают в часть. Помещение большое: озираемся по сторонам с любопытством и видим несколько пожарных машин, как современных, так и не очень. В здании не один десяток сотрудников. Одна смена ещё заканчивает свои дела: кто-то идёт из душа, кто-то переодевается из рабочей одежды в повседневную. Вторая смена тоже не сидит без дела, готовятся к работе.
К нам подходит пожарный Алексей Россохин и почти сразу начинает экскурсию по части. Сначала – осмотр административных помещений и мест отдыха сотрудников МЧС. Везде всё аккуратно, по полочкам, по уставу. Идём в кабинет начальника. Нам показывают документы: расписание дня, карту района, за который ответственна часть, перечень помещений. Одним словом, всё строго, хотя повсюду слышны задорные разговоры пожарных, их смех.
Тем временем по расписанию стартует подготовка к занятиям – учащимся проводят государственно-правовое информирование. А нам тем временем показывают места, где пожарные проводят свободное время: тренажёрный зал, душевую, комнату с кроватями и кухню. К слову, в первых двух помещениях сотрудники делали ремонт своими руками, чтобы досуг был более приятным.
– На кухне мы готовим сами. С утра тут только заступивший на смену караул. Всё для жизни у нас есть. Да и к внезапным вызовам мы привыкли, даже тем, которые происходят во время приёма пищи. На то, чтобы собраться, у нас есть 50 секунд. За это время нужно успеть уже сесть в салон машины. Всё благодаря годам тренировок, – делится Алексей Россохин.
Между тем, по его словам, бывают случаи, когда пожарный может не уложиться в отведённое время выполнения норматива. Тогда ему приходится заниматься дополнительно:
– Если кто-то не успевает, идёт тренироваться сверхурочно. У нас есть на это время. Отточить мастерство очень важно, ведь в нашей работе важна каждая секунда. Например, чтобы сдать норматив на отлично, нужно потратить на одевание только 20 секунд. Но бывает, что ребята у нас надевают форму и быстрее, – добавляет Алексей.
Говоря об одежде, за ней строго ухаживают. После пожаров – моют и относят в сушилку, чтобы было всё чисто. Грязь убирают как в душе, так и специальной установкой.
Затем Алексей отводит нас к запасному выходу из части. Показывает спортплощадку. Думаю: неужели пожарные ещё и увлекаются различными играми? А ведь это действительно оказалось так.
– Летом в волейбол там играем, а зимой – в футбол, – рассказывает сотрудник. – Площадку ровняем, чистим от снега и занимаемся спортом. Прекрасное и полезное занятие!
Снова возвращаемся в здание и останавливаемся рядом с табличкой с различными цифрами. Алексей поясняет: на ней указана статистика по пожарам за 2024 год, на которые выезжала их часть. За это время сотрудники ездили на 14 возгораний и спасли четырёх человек. При этом погибших – ноль, а пострадавших лишь двое. Хорошая статистика, но пожарный считает иначе:
– Лучше, чтобы мы как можно реже сталкивались с пожарами. Хотелось бы, чтобы было меньше травмированных, погибших. А ведь это ещё и ущерб сильный и людям, и стране наносится. Знаете, есть такая поговорка: «Пожарный спит – страна богатеет».
С этой фразой мы продолжаем двигаться дальше по части и заходим в помещение для учёбы. На занятие собрались как молодые пожарные, так и опытные. Внимательно слушают своего руководителя и тихо решают задачи. При этом все уже профессионалы, но учиться-то никогда не поздно, думаю я. Выйдя из кабинета, учиться начали уже мы: огнеборец Владимир Овчинников начал рассказывать об автомобилях, стоящих в ожидании очередного вызова. Всего их шесть: четыре КамАЗа, три из которых для тушения, и один – с лестницей, старый резервный ЗИЛ и «Газель» – для службы пожаротушения.
– Есть специальные автомобили для соответствующих работ. Например, КамАЗ с лестницей не предназначен для перевозки воды, пены, оснащения и боевого расчёта. С помощью него мы спасаем людей с верхних этажей здания. Эта лестница нам позволяет забраться на высоту около 30 метров – примерно до 10-этажа, – увлечённо рассказывает пожарный.
Тут я на минуту задумываюсь и начинаю нервничать: совсем скоро мне предстоит забраться на неё вместе с профессионалом. Шутка ли! Одно дело смотреть на землю с крыши, зная, что под ногами надёжное покрытие, другое – с лестницы, которая шатается от малейшего ветра. А ведь в Кирове есть лестницы и более высокие – высотой 50 и 60 метров. Даже представить страшно, как на них работают пожарные!
Тем временем Владимир спокойно продолжает свой рассказ об автомобилях:
– Ещё бывают насосные станции. Они воду не возят, но перекачивают её из близлежащих водоёмов, чтобы она не заканчивалась в пожарных машинах и её хватало для ликвидации сложного пожара.
На этом моменте его прерываю: очень хочется узнать, каково спасать людей с верхних этажей. Пожарный с удовольствием отвечает:
– Помню такой случай. Однажды жители верхних этажей испугались за своих детей из-за возгорания электрощитка и дыма, который распространялся от устройства. В итоге коллеги спускали восьмимесячного ребёнка по лестнице. Пожарный спрятал малыша за пазуху, одной рукой держался за ступеньки и спускался вниз. Всё закончилось благополучно.
Возвращаемся к предыдущей теме – машинам. Как оказалось, есть лёгкие автомобили, на которых перевозят тысячу литров воды, есть те, которые вмещают 8 тысяч литров. В части № 1 стоит транспорт среднего типа. В баки таких машин помещается чуть более 3 тысяч литров. Подавать жидкость в пожарные рукава на тушение помогают насосы, расположенные в задней части КамАЗов. Также с их помощью контролируют напор и создают пену, если это необходимо. Струя воды при этом может достигать 100 метров.
Далее идём к старинному ЗиС-11. Он особенно выделяется на фоне остальных автомобилей. Спрашиваю:
– А зачем он у вас стоит? Неужели до сих пор функционирует?
Владимир усмехается и с гордостью отвечает:
– Да, он вполне себе хорошо передвигается. Мы его починили. На ЗиСе выезжаем в основном по праздникам – 30 апреля, 9 мая на парад, 27 декабря в День МЧС. На пожары на этой машине не ездим, но поставили туда две бочки – по 500 литров каждая. Ещё катались на ЗиСе на стадион «Прометей» на историческую реконструкцию, для тушения импровизированного пожара в доме. Прямо с машины подавали рукав, ствол и будто бы погасили огонь. То есть мы воспроизвели то, как раньше наши предшественники работали. Кстати, машина-то 1937 года выпуска!
На этом наша экскурсия закончилась. Настало время долгожданной практики. Идём к пожарным костюмам: мне показывают, как их правильно надевать и какие есть лайфхаки, чтобы не только выполнить нормативы, но и без проблем успеть на пожар. Становится уже невыносимо интересно. И вот –тренировочная попытка. Сложно, с подсказками, но надеваю весь костюм: сначала ботинки с вставленными туда штанинами, затем – натягиваю на плечи лямки, следом – куртку, и, наконец, застёгиваю шлем на небольшую лямку.
Теперь мне предстоит попытаться посоревноваться в этом деле с действующим пожарным. Звучит, конечно, громко. Наконец запускается секундомер и челлендж начинается. Повторяю те же самые действия, только с одним «но»: лямки путаются под обувью, и я теряю драгоценные 20 секунд, чтобы выпутаться. За это время молодой профессионал рядом со мной, «не спеша», сделал уже больше половины работы. Чувствую и задор, и беспомощность, ведь сильно отстал от него. Итог – чуть менее 40 секунд у пожарного и полторы минуты – у меня. А ведь мог надеть костюм гораздо быстрее.
Далее меня ждут ещё два испытания: спуск со страховкой со второго этажа учебной башни и попытка забраться по пожарной лестнице, выдвинутой на высоту 12 метров. Со мной идёт надёжный помощник и инструктор. Он объясняет и на деле показывает, как всё надо выполнять. Смотрю за ним и думаю: а ведь не так уж и страшно. Однако только доходит до дела – даже забраться на подоконник башни становится делом не самым простым. Тем не менее делаю это, пусть и не сразу. Дальше в голове звучит барабанная дробь. Стараюсь повторить то, чему меня пытались научить, но неудачно. А вроде бы всё просто: отклонить спину назад и отталкиваться от стены ногами, постепенно спускаясь вниз. Однако я комично прижимаюсь к стене и лишь с помощью инструктора спускаюсь вниз. Вторая попытка завершилась с таким же неуспехом: не могу сразу спуститься. Снова лезть на башню не решаюсь, ведь эмоций уже через край, да и, чтобы выполнить всё по правилам, нужны постоянные тренировки.
Думаю, забраться на лестницу будет легче. Так и оказалось. Однако страх никуда не пропадает. Конструкция не опирается на крышу пожарной части, а остаётся в воздухе. Лезу аккуратно, крепко держась за поручни. Позади страхует пожарный. Немного не добравшись до высоты 12 метров, решаю слезать. Боюсь и не понимаю, как огнеборцы привыкают к таким высотам, уж тем более во время выездов на пожары. Мне объясняют: адреналин и годы тренировок. Они уже привыкли.
Тяжело отдышавшись, будто после забега на несколько километров, возвращаюсь в часть. Зовут на обед: для всех уже готов наваристый гороховый суп. Аромат чувствуется, ещё не доходя до кухни. Однако пожарные не успевают насладиться трапезой. Внезапно, звонко ударив в уши, включается сирена. Срочный вызов: в селе Бахта загорелась веранда одного из домов. Первый экипаж вскакивает из-за стола и бежит к машине, я за ними. С собой не берут, поэтому снимаю процесс сбора на камеру. Буквально полминуты и все пожарные уже сели в автомобиль. С сиреной выезжают к месту возгорания. Возвращаюсь обратно на кухню, проходит пять минут… и снова сирена! Вторая часть смены, тоже не успев поесть, бежит надевать костюмы. Остаюсь в компании Владимира. Ему ехать никуда не надо: на месте происшествия пожарная лестница не понадобилась.
Спустя почти полчаса возвращаются экипажи. Все немного уставшие, но в хорошем настроении. Наконец-то могут пообедать и довольными отправиться на учения в медико-санитарную часть УМВД. Собираюсь поехать с ними. Жду 14:00. Запрыгиваю с сотрудниками в машину и выезжаем к больнице на двух КамАЗах. На улице нас уже поджидают полицейские, врачи и пациенты. Буквально выпрыгиваем из машин и забегаем в здание.
На лицах пожарных надеты современные маски дыхательных аппаратов, за спиной – тяжёлые баллоны с воздухом. Поднимаемся на четвёртый этаж. Задача у сотрудников – вывести из имитированного пожара двух оставшихся пациентов. При этом один из них на инвалидной коляске. Однако это не смутило пожарных. Оперативно, без споров и промедлений, они выполняют сценарий учений. Спустя 15 минут все задачи удалось выполнить. Даже сквозь маски видны довольные лица. Ещё бы, ведь ошибок удалось не допустить.
Стоим у медчасти. Огнеборцы обсуждают учения. Впереди у них ещё почти 17 часов работы и, возможно, ещё не один рабочий вызов. А мой день в пожарной части завершается. Полные положительных впечатлений прощаемся друг с другом с улыбкой. Зовут когда-нибудь в гости. А почему бы и нет?!
Фото и видео: Свойкировский
Предложить новость
