Километровые очереди на АЗС, высокие цены на топливо и таблички «Бензина нет» – лето 2026 года российские автомобилисты запомнят надолго. Топливный кризис, стартовавший в середине июня с локальных перебоев в Москве, к началу июля охватил большую часть страны.
- Почему это произошло: четыре причины
- Ситуация в Кирове: хроника
- Как топливный кризис влияет на бизнес
- Что делают власти
- Когда это закончится: прогнозы
По данным вице-премьера Александра Новака, напряжённая ситуация с топливом сложилась в подавляющем большинстве регионов России. Проблемы с бензином зафиксированы как минимум в 75 субъектах. Кировская область – не исключение.
Ограничения на отпуск топлива действуют более чем в 30 регионах. Вот лишь некоторые из них:
Крым и Севастополь – с 21 июня прекращён отпуск бензина и дизеля физическим и юридическим лицам, топливо направляется только на обеспечение жизнедеятельности и безопасности региона. С 4 июля в Севастополе девять АЗС начали свободную продажу АИ-95 «Ультра» и дизеля «Ультра».
Москва – на «Газпромнефти» не более 30 литров бензина или 60 литров дизеля за одну заправку; на отдельных АЗС «Лукойла» – 20-30 литров, канистры запрещены.
Дагестан – не более 20 литров бензина и 50 литров дизеля в одни руки.
Забайкалье – не более 15 литров бензина физическим лицам и только в бак.
Новосибирская область — значительная часть АЗС прекратила работу, организован приоритетный доступ для экстренных служб и общественного транспорта.
Краснодарский край – не более 30 литров в бак, до 10 литров в канистру.
География кризиса охватывает практически всю страну: от Калининграда до Забайкалья, от Мурманска до Дагестана.
Почему это произошло: четыре причины
Эксперты и участники рынка сходятся во мнении, что топливный кризис сложился из нескольких факторов, наложившихся друг на друга.
1. Повреждённые заводы. Ключевая причина – внеплановые ремонты на нефтеперерабатывающих заводах после атак беспилотников. По оценке эксперта Финансового университета при правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности Игоря Юшкова, объёмы производства топлива в стране снизились. К лету 2026 года повреждёнными оказались более 20 из 38 крупных заводов. Восстанавливать их не успевают: новые удары происходят быстрее, чем ремонтные бригады заканчивают работу.
Среди пострадавших – Рязанский, Саратовский, Сызранский, Волгоградский, Пермский, Ярославский, Туапсинский, Нижегородский, Московский (в Капотне) и другие НПЗ. Московский НПЗ, по открытым данным, обеспечивает около 40% потребностей столицы в бензине и порядка 50% – в дизельном топливе. Его повреждение мгновенно сказалось на логистике всего столичного региона.
2. Сезонный пик спроса. Лето – традиционный пик потребления топлива. Как объясняет Игорь Юшков: «Мало того, что продолжается автомобильный сезон, так ещё летом начинается отпускной период. Люди активно перемещаются на автомобилях. Часть аэропортов на южном направлении закрыта, поэтому люди едут на машинах – на море, в Анапу. Это дополнительно усиливает дефицит».
Экономист НИУ ВШЭ Георгий Остапкович ещё один важный фактор повышенного спроса: в разгаре сельскохозяйственный сезон – техника в полях расходует дизель и бензин в промышленных масштабах.
3. Структурный перекос. В России традиционно производится больше дизеля, чем бензина. По оценкам Юшкова, по дизелю около 50% произведённого объёма достаточно для внутреннего рынка, вторую половину Россия экспортирует. По бензину – 85-90% идёт на внутренний рынок. Летом это соотношение ещё больше смещается в сторону внутреннего рынка. Поэтому основные проблемы возникают именно с бензином.
4. Ажиотажный спрос из-за паники. Экономист Георгий Остапкович оценил долю паникёров в 30-40% населения. Механизм прост: люди видят, что на заправке кончился бензин, и начинают думать, что ситуация ухудшается. В итоге спрос растёт ещё сильнее: водители заправляют канистры и скупают топливо впрок.
– Если заправка рассчитана на обслуживание 1000 машин в сутки, то под этот объём формируются и поставки. Но из-за паники люди могут за полдня выкупить весь запас, после чего АЗС остаётся без топлива в ожидании следующего бензовоза, – объясняет Игорь Юшков в разговоре с Сиб.фм.
Президент Владимир Путин 8 июля объяснил топливные трудности попытками Украины сорвать сезон отпусков, назвав их временными.
Ситуация в Кирове: хроника
Кировская область тоже столкнулась с дефицитом.
15 июня – начали действовать ограничения на продажу топлива на АЗС «Движение». На «Лукойле» можно было купить до 100 литров топлива в одни руки.
17 июня – власти региона опровергли дефицит топлива. По заявлению правительства Кировской области, в нефтехранилищах создан достаточный запас горючего, поставки осуществляются без сбоев. Губернатор Александр Соколов неоднократно подчёркивал: физического дефицита моторного топлива в регионе нет. Проблема в резком дисбалансе спроса.
26 июня – из-за более низких цен на АЗС «Лукойл» по сравнению с частными сетями автомобилисты массово переориентировались на заправки федерального игрока. Нагрузка на «Лукойл» выросла более чем на 60%. В результате на АЗС сети ввели лимит: не более 30 литров бензина на один автомобиль. Дизельное топливо под ограничения по объёму не попало.
Другие сети также ввели лимиты:
«Кирово-Чепецк нефтепродукт» – 30 литров бензина (АИ-92 и АИ-95) и 100 литров дизеля на одного покупателя в сутки;
«Ирбис» – не более 20 литров топлива в одни руки.
Ограничения действуют при любой форме оплаты и распространяются на заправку как в бак, так и в канистры.
Для экстренных служб и сельхозпроизводителей лимитов нет.
На сетях «Движение» и «Ирбис» фиксировались задержки с поставками из-за ситуации на бирже. В конце июня на отдельных частных АЗС стоимость литра АИ-95 выросла. Губернатор поручил правительству совместно с ФАС проверить ценообразование. Региональное управление ФАС направило жёсткие письма-предупреждения владельцам частных сетей «Движение» и «Ирбис».
– Считаю абсолютно недопустимым использовать временные логистические трудности в личных корыстных интересах для обогащения отдельных предпринимателей, – заявил Александр Соколов.
Очереди на заправках стали увеличиваться. В поисках бензина жители используют народные карты и сервисы, выезжают на АЗС ночью и ранним утром. Однако это всё равно не гарантирует возможности заправиться.
3722
6 июля – на фоне жалоб на нехватку бензина власти объявили о создании оперативного штаба для контроля топливной ситуации. По словам главы региона, в Кировской области ситуация всё же лучше, чем у соседей.
Губернатор связался с генеральным директором ООО «Лукойл-Уралнефтепродукт» – компания пообещала увеличить отгрузки бензина в Кировскую область. По данным властей, на нефтебазах «Лукойла» есть запасы топлива, часть поставок находится в пути. При повышенном спросе до 800 тысяч литров в сутки имеющихся резервов должно хватить минимум на две недели. Для экстренных служб планируется закрепить отдельные АЗС.
10 июля стало известно, что на АЗС будут дежурить сотрудники полиции для обеспечения общественного порядка и контроля по отпуску топлива. А чиновников будут увольнять за попытки заправиться «по блату».
Вот что говорят кировские водители:
– Мы вчера заправлялись с 21.00 вечера до 00.30 ночи. Очередь просто огромная. В какой-то момент прямо в пробке стали гуглить, сколько стоят электромобили, – пишет Анна.
– Я сегодня пешком. Встал в 4 утра, подумал, что в это время вряд ли будут очереди. Но очереди есть, а бензина нет. Не заправился, – говорит автовладелец Константин.
– Каждое моё утро начинается с того, что я смотрю в народных картах, где есть бензин. Сегодня приехал на заправку, но там такая очередь, что нет даже смысла в неё вставать. В выходные воспользуюсь правом на внеочередное обслуживание родителей детей-инвалидов. Раньше этого не делал, сейчас придётся, – рассказывает Павел.
Такая норма действительно существует. Это Указ Президента РФ от 2 октября 1992 года № 1157 «О дополнительных мерах государственной поддержки инвалидов» с изменениями от 26 июля 2021 года.
Кого касается:
инвалиды I и II групп,
дети-инвалиды,
лица, сопровождающие детей-инвалидов.
Указ предписывает внеочередное обслуживание на предприятиях торговли, общественного питания, бытового обслуживания – и АЗС подпадают под это определение.
«Роснефть» уже официально подтвердила действие этой льготы на своих заправках. Алгоритм такой: подъехать к АЗС, припарковаться, подойти к кассиру и сообщить о праве на внеочередное обслуживание. После проверки документов сотрудник объявит госномер по громкой связи и пропустит к колонке. Из документов нужны: справка об инвалидности установленного образца, значок на автомобиле, полис ОСАГО и подтверждение права собственности на машину. Статус также можно подтвердить через Госуслуги.
Но есть важный нюанс: заправиться без очереди может либо сам человек с инвалидностью, либо водитель, который везёт пассажира-инвалида. Если машина приехала без самого ребёнка-инвалида – льгота не действует.
Как топливный кризис влияет на бизнес
Топливный кризис сегодня перестал быть проблемой одних лишь аграриев, перевозчиков и частных автомобилистов – его последствия по цепочке затрагивают практически все отрасли. Потому что напрямую влияют на бизнес:
- Логистика. Дефицит дизеля привёл к тому, что фуры сутками простаивают у заправок. Суточный пробег грузовиков упал с 700 до 500 км, сроки доставки срываются. Себестоимость грузоперевозок в июне выросла на 4,8-5,4%. Доля логистики в конечной цене товара – от 2 до 15%, по некоторым категориям до 40%, цитирует «Российская газета» сооснователя «Первой Экспедиционной Компании» Вадима Филатова.
- Малый бизнес и ИП – под ударом. Корпоративных топливных карт у них нет, заправляются на общих основаниях по установленным лимитам. В итоге у многих техника простаивает, рейсы срываются, часть мелких компаний рискует просто уйти с рынка.
- Рост конечных цен. Топливо – база логистики, поэтому есть вероятность, что подорожает всё: продукты, стройматериалы, промтовары.
По словам президента Вятской торгово-промышленной палаты Андрея Усенко, бизнес Кировской области испытывает большие сложности. В палату ежедневно приходят десятки обращений от предпринимателей из разных сфер, многим сложно вести свою деятельность из-за нехватки бензина.
– Мы в постоянном диалоге с правительством, предлагаем решения. В частности, дать возможность ограниченной продажи топлива по свободным ценам. А также установить график работы АЗС по номерам авто. Чётная первая цифра – чётные дни, нечётная – нечётные, – поясняет Андрей Усенко.
Схема продажи по чётным и нечётным числам уже введена в нескольких регионах. В том числе у наших соседей – в Нижегородской области. Она пугает многих автолюбителей. Кто-то боится остаться без топлива в критический момент, кто-то ожидает роста «серых» схем, а кого-то просто триггерит память о 90-х: талоны, очереди, пустые полки.
Однако у этой системы есть ряд преимуществ:
- Значительное сокращение очередей. В каждый конкретный день к заправкам допущена только половина автопарка – нагрузка на АЗС падает примерно наполовину.
- Простота администрирования. Не нужны талоны, карты, приложения, базы данных. Проверка – визуальная, по госномеру.
- Предсказуемость для водителя. Заранее известно, в какой день можно заправиться.
- Снижение ажиотажного спроса. Водитель знает, что в свой день топливо будет. Это гасит спекулятивный переток.
- Равномерное распределение. Схема не даёт преимущества ни одной категории водителей – все в равных условиях.
- Нулевые затраты на внедрение. В отличие от цифровых систем квотирования или выпуска топливных карт, схема «чёт/нечет» не требует бюджета, IT-инфраструктуры и времени на раскатку.
Главный минус – неудобство для тех, кому машина нужна ежедневно (такси, доставка, скорая). Поэтому в регионах, где схему уже ввели, для экстренных служб, общественного транспорта и аграриев делают исключения.
Обновлённая информация: Днём 10 июля правительство области опубликовало информацию о том, что с 11 июля на АЗС вводится система заправки по чётным и нёчетным номерам.
Что делают власти
Правительство России принимает комплекс мер для стабилизации ситуации:
Запрет экспорта бензина – действует до 31 июля 2026 года.
Возврат к стандарту «Евро-3» – правительство до конца года официально разрешило оборот бензина с содержанием серы до 150 мг/кг (против 10 мг/кг в действующем стандарте «Евро-5»). Мера временная и предназначена исключительно для насыщения внутреннего рынка. Рассматривается также возможность возврата к «Евро-2».
Обнуление импортной пошлины – чтобы стимулировать ввоз топлива из-за рубежа.
Давальческая схема с Белоруссией – увеличены поставки российской нефти на белорусские НПЗ с последующим возвратом готовых нефтепродуктов.
Координационные штабы – созданы на уровне правительства (под руководством Новака), в РЖД и на региональном уровне (включая Кировскую область).
Борьба со спекулянтами – «Авито» скрывает объявления о перепродаже бензина, ФАС проверяет ценообразование на частных АЗС.
Глава Минфина Антон Силуанов 24 июня заявил, что не считает происходящее скачком цен на топливо: по его словам, существенный рост наблюдается преимущественно на независимых АЗС, тогда как у крупных системообразующих компаний цены изменились незначительно.
7 июля Новак провёл заседание штаба по обеспечению топливом внутреннего рынка и поручил нефтяным компаниям обеспечить дополнительные поставки для скорейшего удовлетворения внутреннего спроса на региональных рынках. Особое внимание уделили Иркутской области, Забайкальскому краю и южным регионам, где идёт активная сельскохозяйственная работа.
Когда это закончится: прогнозы
Они отличаются в зависимости от источника:
Минэнерго России ожидает улучшения уже в первой половине июля – после завершения ремонтов на нескольких крупных НПЗ.
Автоэксперты топливного рынка прогнозируют, что дефицит должен снизиться к середине июля, а полностью исчезнуть – к августу 2026 года.
Экономист Георгий Остапкович (НИУ ВШЭ) оценивает, что ситуация начнёт нормализоваться к августу-сентябрю 2026 года – когда завершится сезон активных поездок и уборочная кампания.
Ключевой фактор, от которого зависят все прогнозы – безопасность НПЗ. Как подчёркивает Игорь Юшков, если бы не было повреждений заводов, остальные проблемы удалось бы сгладить.
Напомним, недавно мы рассказывали, как экономить бензин во время дефицита: 8 работающих приёмов от автоэкспертов.
Фото: KomandaAI под запрос портала Свойкировский
По теме
1118
1118
