Как работает производство кипованного торфа? Репортаж с завода «ВяткаТорф» в Мирном

Пятилетка за два года: новое направление «Т Плюс»

Путь от Кирова до Мирного на автомобиле составил примерно 1 час 10 минут. Приехав на предприятие, первым делом мы отправились на производственную площадку, где торф разделяется на пять фракций и фасуется в опрессованном состоянии в бейлы по пять кубов. Это необходимо для эффективной железнодорожной и автомобильной логистики.

– Торф – это новое направление нашей деятельности, экологическое. Оно позволяет развивать территорию, на которой работает компания, создавать новые рабочие места и осваивать самое распространённое полезное ископаемое в Кировской области, – рассказал управляющий директор АО «ВяткаТорф» Евгений Сухих.

Завод находится в черте посёлка, что очень удобно для жителей населённого пункта, которые здесь трудятся. Сейчас на предприятии в четырех районах области в сезон занято около 400 человек. Стоит отметить, что работу значительно облегчает автоматизированная техника. По словам Евгения Сухих, в условиях санкций прошлой осенью на завод завезли и смонтировали новое европейское оборудование, также используется высокопроизводительная финская техника, новые тракторы и бульдозеры.

Верховой торф добывается в летний период – с мая по сентябрь. И прежде чем отправиться потребителю, он фрезеруется и складируется. События в мире оставили след и на экспорте торфа – рынок сбыта переориентировался на Восток, и теперь главными потребителями стали китайские компании.

Поставляется продукция и на внутренний рынок России, в первую очередь, в Татарстан, Коми, Удмуртию, Пермский край.

Во время экскурсии по производственной линии Евгений Сухих напомнил, что ПАО «Т Плюс» инвестировало в проект порядка 100 млн рублей. В проект вошла разработка месторождения «Пищальское» и создание необходимой инфраструктуры, например, прокладка ветки узкоколейной железной дороги. За рекордные сроки сотрудники компании проделали колоссальную работу: освоили с нуля 170 га месторождения, выполнили мелиоративную сеть протяжённостью 50 км, построили один ж/д мост и узкоколейку в 2,5 км.

Планы на осень этого года грандиозные – запуск железнодорожного сообщения и расширение географии поставок.

Поездка по узкоколейке на месторождение

После экскурсии по предприятию нас ждала часовая поездка на тепловозе по узкоколейке на производственный участок «Пищальский». Это несомненно стало изюминкой поездки! Насладиться неспешной железнодорожной прогулкой (подвижной состав едет со скоростью 10 км/ч) нам разрешили из кабины машиниста. Он рассказал, что кроме тепловоза здесь также действует и пассажирское сообщение.

Железнодорожные пути проложены через густые берёзовые рощи, разработанные торфяные поля, которые уже заросли деревьями, и леса. По словам диспетчера, особенно красива дорога осенью и в начале зимы, когда первый снег только-только покрывает землю и ветви деревьев тонким слоем. Зимой же здесь можно встретить лосей, медведей и других лесных жителей.

Спустя час доехали до месторождения верхового торфа, на месте которого ещё два года назад шумел лес. Площадь поля – 60 га. Работы здесь начались в 2021 году. Ударными темпами шла болотная подготовка, подготовка площадей, нарезка картовых канав, осушение площади.

Директор по перспективному развитию «ВяткаТорф» Сергей Самохвалов рассказал, что на сегодняшний день на месторождении идёт активная фаза добычи торфа. При благоприятной погоде он фрезеруется, сушится и складируется в штабеля. Когда стоишь на торфе, можно почувствовать тепло, которое от него исходит. С погодой нам повезло – солнечно и безветренно, что очень облегчает нахождение на открытом поле.

Рассказывая о планах компании, Сергей Самохвалов отметил, что для «Т Плюс» это новый проект, поэтому достижение высоких показателей будет идти с нарастающим эффектом. В этом году «ВяткаТорф» планирует добыть около 45 тысяч кубометров верхового сельхозторфа, в следующие годы – до 150 тысяч.

– Основная задача «ВяткаТорф» – добыча топливного торфа. В этом году по плану 250 тысяч тонн. Такой торф предназначен для кировской ТЭЦ-4. В этом году стартовали ещё два инновационных направления. При поддержке министерства энергетики РФ компания должна провести научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по разработке экологичного авиационного топлива из торфа. Во-вторых, добавление торфяного компонента в пылеуглеродное топливо, которое применяется в металлургии при изготовлении чугуна, – рассказал Сергей Самохвалов.

Стоит отметить, что в России всего два металлургических завода, которые используют торфяной компонент в пылеуглеродном топливе. Сейчас компания на стадии тестирования сырья у них на производстве. Как только пройдут лабораторные испытания, можно будет говорить о промышленном масштабе.

По словам Сергея Самохвалова, есть спорное мнение, что торф не возобновляем. Но это не так. Научно доказано, что торф – ценнейший возобновляемый ресурс, поэтому при разработке месторождений вреда природе не причиняется. Также добыча торфа идёт в посёлке Октябрьском Слободского района, там добывается низинный торф. Самое гигантское месторождение высококачественного торфа находится в Светлополянске Верхнекамского района.

Особое внимание на месторождении приковал белый торф. Это разновидность верхового с низкой степенью разложения. Он защищает растения от вредителей за счёт содержания в нём полезных веществ и поддерживает стабильность кислотной среды.

Обед по расписанию: столовая посреди леса

На обратном пути нас ждал обед – в столовой для работников, которая находится посреди леса в деревянном доме. Заботливые сотрудницы столовой с теплотой и гостеприимством приняли нас и вкусно накормили. Горячий суп, второе и тёплый чай с домашней выпечкой воспринимаются совсем по-другому после такого насыщенного выезда и долгой дороги!

Напомним, что ПАО «Т Плюс» подписало соглашение о сотрудничестве с ООО «Менделеевский инжиниринговый центр», который входит в РХТУ им. Менделеева. Ресурсоснабжающая компания на базе своей дочерней компании «ВяткаТорф» совместно с МИЦ изучит возможность получения экологичного авиационного топлива (SAF) из торфа. Его доля, по экспертной оценке, к 2030 году составит до 10 % рынка авиатоплива в России, то есть 1,3 млн тонн.

По теме

 

671

Предприятие «ВяткаТорф» выполнило сезонный план по заготовке топливного торфа